4月29日—5月5日。过去一周，恰逢中国的五一劳动节假期。就在放假前，“五一其实只放一天”的词条冲上了热搜。根据官方现行的调休政策，所谓的“五天假期”其实都是从前后的双休日中单独摘出一天凑整得来的，放假前人们需要连上两个“6天班”，放假后又要上一个“6天班”，如此“骡马假日式”调休也难怪会引起民怨沸腾，更何况劳动节是一个纪念工人阶级争得权益的节日。有网友嘲讽道“人们996连续工作十二天从而换取五天假期，去庆祝这个纪念工人获得八小时工作制的节日。”相当难得的连续假期，加上高速路的免费通行（注：中国在重大节假日期间免收小型客车通行费），以及广东近期连续强降雨等，多种外部因素的叠加之下，假期期间梅大高速公路发生了一起伤亡惨重塌陷事故。据媒体报道，在假期开始的1日凌晨2时10分左右，梅州市梅大高速茶阳路段突然发生了塌方，长约17.9米的路面整体陷下，导致23辆车因刹车不及掉入深坑之中，并发生起火爆炸。截至目前，该事故已经造成了至少48人死亡、30人受伤。公开资料显示，梅大高速是连接广东省梅州市梅江区与大埔县的高速公路，通车时间（2014年12月31日）尚不足十年。有网友注意到，新华社官方在梅大高速事故发之后，很快将“事故”一词改为了“灾害”，而这个细思极恐的改动也很大程度反映了事故“无人负责”的一大困境。首先，一条通车不足十年的高速公路发生如此严重塌方，有无可能在质量上有“豆腐渣工程”的可能？其次，近期广东多地出现连续强降雨，气象部门也一直在发布预警提醒，为何旅游部门没有对外发布相应警告？为何高速公路管理方却没有采取必要防范措施？再者，中国式调休人为促成了假期出行高峰，许多人为规避拥堵特意选择了凌晨赶路，但即便如此依然是多车满员、行驶密集，这种不合理的假期安排是否是事故发生的原因之一呢？

 

上海市民假期出行拥堵：

 

在这一巨大的悲剧发生后，一篇题为《我跪下去才有人停车》的报道引发了网友关注，它讲述的是饶先生一家幸运通过塌陷地段后，其岳父黄先生做出了逆行到塌陷另一端下跪拦车的勇敢举动，将车流阻挡在了死亡悬崖之前，因此有许多网民盛赞饶先生一家“功德无量”、“感动中国”。这样的正能量报道的确能带给人感动，也能部分安抚灾后创伤，但却无法解释“本该好好的路，为什么走着走着就塌了？”它甚至都很难解释，为何饶先生一家7口人会凌晨2点走在高速路上。正如网友所言，“如今的事故报道中，已少见对真相的追问，对制度的探究，只剩下这些让人感动的好人好事了。”就在梅大高速事故正引发全网关注之际，一起发生在4月11日的网友“胖猫”跳江事件却意外抢占了网络热度，登上热搜榜首。年仅21岁的网友“胖猫”是一位知名的游戏代练，他两年多时间陆续被女友骗走51万，在经济与感情均遭巨大打击的情况下，最终选择跳江轻生。很显然，胖猫事件是一起典型的个人悲剧，其公共价值显然不及梅大高速事故，但为何其热度却高得离谱，甚至盖过后者呢？个中原因难免令人起疑。在5月4日晚，一名梅大高速塌方事故的家属出现在了微博上，这位男子@李戊晨 的弟弟是事故幸存者，他的老婆、妈妈、岳母都死在了这场事故中，一车5人仅有自己与儿子幸存。细看这名男子的帖子，堪称是中国式卑微维权者的典范，不但开篇强调“抱歉公共资源”，同时尽量在“情绪稳定”的情况下描述了三名女子的死亡过程，最后还将关注点停留在“电动汽车易燃”问题上。而 @李戊晨 在转发时对于高速公路管理及事后救援问题的质疑与批评也很有限。但即便如此，这篇帖子还是在引发网络关注后消失，可见无论其表达方式多么克制，该事件本身已经被当局视作维稳重点了。更何况，“电动汽车易燃”可能也不再是个绝对安全的话题，就在几天之前，一辆华为问界M7在高速追尾自燃导致车上3人死亡后，受害者家属却在维权多日后突然删除了所有消息，并希望大家“不再打扰自己和家人”，显然是受到了某种神秘力量影响。就在事件戛然而止之时，这名受害者家属还在微博上被“华为粉”要求道歉，理由是她给民族品牌带来了不良影响，有网友评论道“你让一个失去三个亲人的人去道歉，你的良心呢？”而这名“华为粉”理直气壮地回应道“中国可以没有这三个人，甚至也可以再加上她四个人，但是中国不能没有华为！”

 

 

那个傻逼要失去3个亲人的家属给华为道歉，想想都觉得可怕

一声叹息。。。

正好反腐啊，收割一批修路企业涉事人员，收割一批涉事官员，有根的罚酒三杯，没根的共产共妻收归国有，多好的机会。

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是天灾还是人祸

看过视频，塌方滑坡是软土，如果都是汽油车，就没有那么多的人员伤亡。

顶起来，看看到底怎么个事

指明方向

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1024

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今年雨水确实多,正好赶上51假期,如果平时可能没那么多伤亡.
愿逝者安息!

我就看看

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五千年老传统了

这无关良知，只是逻辑谬误。如果集体不代表已形成共识的理想，也不支持具体到个体的利益，那这样的集体又于己何干

追问真相
探究制度

如果不起火，还会好一点

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